粉状物品：

·1、用玻璃瓶装的，每瓶内装物的重量不得超过1公斤，并使用双层包装，具体请参考3。

·2、用袋盛装的，外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉未不致漏出，但单件货物毛重不得超过50公斤。

·3、用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破，接缝严密，桶盖密封，紧箍坚国结实，单件货物毛重不超过25公斤为佳。

·4、除玻璃瓶等易碎瓶体，其他瓶体包装需装入大的纸箱，纸箱各面应使用胶合板等硬质垫衬用泡沫填充满后封箱。

·5、不使用胶合板等垫衬的情况下，需使用铁满或木制包装箱。

6、在外包装箱各侧面醒目处粘贴易碎标贴等。

武汉航空托运的手续流程：

1.就是联系货物承运人，并填写货物运输单据

即：托运人托运货物应向承运人填交货物运输单，并根据主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。托运人填交的货物运输单经承运人接受，并由承运人填发货物运输单后，航空货物运输合同即告成立。这一步是至关重要的，也是办理航空货运业务的开头。所谓完事开通难，只有走出这一步，我们办理航空托运的手续就能有效的完成了。

2.选择合适的运输方式，并完成相应的运输协议及合同托运人要求包用飞机运输货物，应填交包机申请书，经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后，航空包机货物运输合同即告成立，签订协议书的当个人，均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。

3.根据具体货物和空运形式，完成对货物的空运包装托运人对运输的货物，应当按照主管部门规定的包装标准包装；没有统一规定包装标准的，托运人应当根据保证运输的原则，按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。

武汉航空货运作为运输中快速的一种货运工具，他区别于普通机动车货运的方式吗，他更多的是国际间的货运流通，由此而言所带来的是成本上的增加，那么航空货运的运送价格是怎么样的呢?根据国际航空运输协会规定，国际航空货运费主要按照三个区域划分，分别是一区：主要指南、北美洲、格陵兰等;二区：主要指欧洲、非洲、伊朗等;三区：主要指亚洲、澳大利亚、新西兰等。根据区域的划分来收取费用。

在航空快运计算运费的时候，首先要考虑是货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物声明价值。其中。其中，计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算。也就是在货物体积小，重量大时，以实际重量作为计费重量;在货物体积大，重量轻的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。

1.实际重量：实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。具体计算时，重量不足半公斤的按半公斤计;半公斤以上不足1公斤的按1公斤计;不足1磅的按1磅计算。

2.体积重量：体积重量对于货物体积大而重量相对小的称为轻泡货物。体积重量的计算方法是：分别量出货物的长、宽和高的部分，三者相乘算出体积、尾数四舍五入;将体积折算成公斤(或磅)

在航空快运计算体积重要的时候，国际航空货物运输组织与我国的民航的规定有所不同。国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以7000立方厘米折合为1公斤。而我国民航则规定以6000立方厘米折合为1公斤为计算标准。如一批货物体积为21000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为21000÷7000=3(公斤)。计费重量是按货物的实际毛重和体积重量两者中较高的一个计算。如上例中以3公斤计费。当一批货物由几件不同货物所组成，如集中托运的货物，其中有重货也有轻泡货，其计费重量采用整批货物的总毛重或总的体积重量两者之中较高的一个计算。

例如：一批货物的总毛重为500公斤，总体积为3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤计收运费。尾数不足0.5公斤的按0.5公斤计,超过0.5公斤的按1公斤计。

航空快运普通货物运价：又称一般货物运价(缩写GCR)，它是为一般货物制定的，仅适用于计收一般普通货物的运价。一般普通货物运价，以45公斤作为重量划分点，分为45公斤(或100磅)以下的普通货物运价，运价类别代号为N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通货物运价，运价类别代号为Q。45公斤以上的普通货物运价较低于45公斤以下的普通货物运价。

当一个较高的起码重量能提供较低运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。等级货物运价：是指适用于规定地区或地区间指定等级的货物所适用的运价。航空快运等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的。

相信大家都很熟悉武汉机场货运。因为，很多时候，一些紧急的物品都是我们机场货运的。而且我们都知道机场货运快这一特点，但是大家知道为什么机场货运这么快嘛。接下来，让小编告诉你一些为什么机场货运快的原因。

首先，机场货运之所以这么快，是因为其运输车辆的速度要比传统的车辆和船舶都要快一些，因为机场货运的载体主要是飞机，然后辅以汽车等其他交通工具。特别是对于需要跨省运输的货物，选择机场货运可以节省运输时间。

其次，机场货运之所以快，是因为运输时不会受到太多地区的限制。像这些车辆的拥堵几乎不会影响我们机场货运的速度，但一些恶劣的天气可能会对其产生一定的影响，因为飞机航线上没有地面上的一些红绿灯这样的交通设施。

虽然单次的费用要比陆路运输和水路运输的贵一些，但是整体来说还是要便宜一些的，特别是要在短时间内托运大批货物的时候。

后，因为我们的机场货运是基于飞机运输的速度和有序运行，所以可以使速度更快。这让我们觉得效率更好。